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打死都不能买的五种车谁买谁上当

时间:2019-09-01

  在我们第一次买新车的时候,很多人会带一名老司机或者懂行的人去鉴定新车,因为怕买到质损车。质损车是指新车出厂后在运输、储存过程中受损(常见的比如玻璃损坏、车漆剐蹭),再经过商家维修后再次销售的车可以定义为质损车。一般小问题还好,但遇到一些黑心商家刻意隐瞒如保险杠等大件问题后,就会让人头疼。有的买了新车发现问题就晚了,因为几乎很少商家会更你再换新车。 在我们买车的时候,除了挑选自己喜欢的品牌外,优惠力度往往影响着我们的选择。所以很多人都会货比三家,挑选价格便宜的车。现在车市的水很深,有的车型低价的诱惑还是会让不少人心动。但当我们买了之后,才会知道其中的猫腻,最后不得不为低价带来的恶果来买单。 结语:在汽车市场上,很多人会抱着“捡漏”的心理,认为花小钱能买到好车。其实价格低的情况,一般都是伴随着风险,往往这个风险是绝对的。因为一分钱一分货,天上掉馅饼的事情是不可能的。日常买车还是要通过正规渠道购买,如果有合适低价车,一定要问清来龙去脉,不然买回来的养车费用比新车还贵就悲剧了!返回搜狐,查看更多 现在在车市增速放缓的情况下,库存车普遍存在,一台车从厂家生产出来,如果没在短时间卖掉就是库存车。库存车一般多是存放半年以上车,由于销量不畅导致的。除了买车是注意辨别生产日期外,还可通过比玻璃生产时间来辨别,另外也可以从细小痕迹来辨别。一般来说,如果车辆发动机、变速箱和底盘没什么大问题,优惠力度给力,还是可以入手的。主要情况就是,怕遇到一些泡水的车辆或长期存放的车,这些车基本把机油、变速箱、刹车油、空调滤芯都换了一遍,电瓶也是全新的,虽然可以开,但是长时间存放比一般新车零部件老化要快,时间长了就容易出问题。 当我们去4S店买车时,要先去店里面试驾体验一番才能知道其中操控感怎么样,这就是我们所称为的试驾车,还有一种就是厂方媒体试驾车。相信很多人可能不知道,这些试驾车一般在新车上市之前会组织媒体去试驾评测。这其中就会遇到那些暴力开车份子,动不动就是一脚油门一脚刹车,还有的经常飙车,会对车辆造成伤害,另外还有很多剐蹭情况出现。而这些试驾车原本并不对外销售,但总有几辆车被4S店收走,在新车热度过后就会低价出售,那些试驾车单纯肉眼看不出什么情况,但内部零件可能磨损相当厉害,所以千万别买。 所谓抵押车那就是还在抵押期间,原车主还在继续还款,买了也只能买使用权而不是所有权!对很多消费者来说,抵押车能不碰就最好别碰,因为稍有不慎就会赔了夫人又折兵。很多抵押车都是将“所有权”和实车分别抵押,消费者对来龙去脉毫不知情,只看到了便宜,没看到它是几次抵押,不知道自己购买的究竟是“债权转让”还是抵押车。很容易出现拥有所有权的一方向法院起诉,买家车被强制没收,钱找卖家也要不回来,鸡飞蛋打的局面。 现在很多人买车爱面子,在新车买不起的情况下,会转向二手豪华市场。但国内目前二手市场还是比较复杂,不懂行的消费者很容易被坑。尽管买的时候划算,但买回来就成了烫手山芋,后期的维修费用高的吓人。一般里程高的年份久远的车,油耗高,配件少,同时发动机还容易出故障。此外,有的连安全气囊都没有,如果花过多的钱来改装有些得不偿失,另外排放不达标,年检也成问题。冯仑:关于「996」我的看法是这样的

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