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时间:2019-08-30

  超高速直道、世界上最著名的弯角、巨大的海拔落差、96岁工程院院士黎介寿已退休获授胜利功勋荣誉章变幻莫测的天气,这一切构成了F1历史中最受车手和车迷爱戴的赛道——斯帕-弗朗科尔尚。 赛道百科 斯帕赛道始建于1921年,最初为三角 可以肯定的说,今年的这个夏季休赛期并不是皮埃尔·加斯利在自己赛车运动生涯中最好的几周,但这位上半赛季效力于红牛车队的车手对自己再次重返小红牛车队的前景感到乐观。 红牛车队在两周前宣 F1正式确认了西班牙大奖赛的续约消息,这将使西班牙大奖赛继续保留在2020年的赛历上。 西班牙大奖赛自1986年以来每年都出现在F1日历上,自1991年以来便在巴塞罗那郊区的巴塞罗 雷诺车手尼克·霍肯伯格相信,斯帕和蒙扎的背靠背比赛实际上将决定这家法国制造商2019年车队排名的“成败”。 雷诺以领跑F1中游集团的决心进入了本赛季,并希望向领先集团的竞争对手梅赛 本田引擎今年的表现远远好于预期,不过技术总监田边丰治承认,本田距离领先集团仍然有差距。 今年本田开始为红牛车队提供引擎。维斯塔潘在奥地利夺得分站赛冠军,这是本田自2015年重返F1 迈凯轮车手兰多·诺里斯表示,达成刘易斯·汉密尔顿在F1世界锦标赛的记录是“不可能的”,因为他的职业生涯是“无与伦比的”。 诺里斯在迈凯轮的新秀赛季给人留下了深刻的印象,就像汉密尔顿 红牛车手亚历山大·阿尔本坚称,当红牛在2012年将他从他们的年轻车手计划中剔除时,他并未因此感到痛苦。 这位英国/泰国车手在本赛季的夏休期期间获得了红牛的晋升,这与赫尔穆特·马尔科 近日,四届世界冠军塞巴斯蒂安-维特尔(Sebastian Vettel)对于近几年F1比赛当中所使用的奖杯发表了自己的评价。 维特尔认为,近些年F1比赛奖杯的造型“超级无聊”,赛会 安东尼奥·吉奥维纳兹对他的阿尔法·罗密欧队友基米·莱科宁赞不绝口,意大利人承认自己在2019年成为芬兰老将队友的过程中学到了很多东西。 吉奥维纳兹在本赛季的前十二场比赛中只得了一分 此前有过类似的先例,但是法拉利车队在2019赛季似乎将“冬测王,开赛亡”这六个字诠释得有点过于淋漓尽致。 如果把时间线拨回到三月份的巴塞罗那冬季测试的话,法拉利的表现绝对是奔着20

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